回复:6RA70 调速装置 是怎么实现 减速制动 调速的?

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发布于 2011-08-02 14:25:05

14楼

quote:以下是引用miy_GreenPower在2011-08-02 13:19:32的发言:

那么1象限 , 和4象限 的模式 核心的区别是仕么?


1、什么是单象限和4象限?
以电动机的转速为纵座标轴,以转矩为横座标轴建立的直角坐标系,用来描述电动机的四种运转状态,即正向电动,回馈发电制动,反接制动,以及反向电动四种运转状态。每一种状态的机械特性曲线分别在直角坐标系的四个象限。
如果装置只能满足电动机的电动运转状态,那么它就是单象限的。如果装置驱动在电动状态时,能够从电动状态进入第二象限运行,也能从电动状态进入第四象限运行,那么装置是四象限的。
单象限装置只能正向电动,或反向电动,不能从电动运行进入再生发电运行。
2、关于控制器的象限和电机的象限:
单象限:能量只能单向流动。
四象限:能量可以双向流动。
电机和变频器都有自己的象限,不要搞混了。
*电机的单象限运行,指电机电动运行。四象限指发电运行。
*变频器的单象限运行,指能量从电网进入变频器。四象限指能量还可以回馈电网。
可能有这种情况:
单象限运行的变频器带四象限运行的电机。电机发电的能量提升了母线电压,或在制动单元消耗掉。
单象限的直流调速换向麻烦,需要改变励磁或电枢的正负来实现反转。
四象限的直流调速有两组整流桥,输出方向相反,正转时其中一组工作,反转时另一组工作。
需要注意的主要是换向的时间问题:
对于单象限的调速器,当电机需要反转时,要加时间继电器。无论是改变励磁方向还是改变电枢方向,都必须等待一段时间,就是说不允许工作中突然换向。因为励磁线圈和电枢线圈通的都是直流电,需要时间来释放能量,如果换向太快将会把整流桥反向击穿。
而四象限的调速器不存在此问题,因为两组整流桥方向相反,当一组停止输出时,另一组正好可以给电机释放能量。
The darkness is no darkness with thee.
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