来自西门子技术支持热线的故事:为什么使用面板加减速没有效果呢?

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来自西门子技术支持热线的故事:为什么使用面板加减速没有效果呢?

1531

6

2011-08-30 09:51:54

某日,在热线上,接到一客户电话。

客户:您好。我有个MM440变频器,想用面板进行变频器的加减速,但是怎么没有效果啊。启动后,我按面板上、下键,变频器都没反应呢?
热线:参数P0700和P1000您设置的多少啊?
客户:P0700和P1000都等于1呀。
热线:嗯?没问题呀。。。那您到变频器的边上,咱们一起再检查一下参数吧。

。。。等待客户到变频器旁边。。。

在电话里,跟着客户检查参数,
P0700=1,P1000=1,没问题;
进一步检查,P1035=19.13, P1036=19.14,P1070=1050,也没问题。
咦?。。。这是怎么回事呢?。。。运行试试吧。

热线:您好。那这样吧。您通过找到参数r0000,按P键,回到待机状态,咱们运行一下看看。
客户:好的。
热线:那现在面板上显示什么呢?
客户:0和20Hz在闪烁。
热线:20Hz?哪来的?您是不是设置了下限频率啊?
客户:是的。我设置了下限频率P1080=20Hz。

(原来是这样,原因找到了。。。)

热线:那这样,你启动变频器。
客户:启动了,现在已经加速到20Hz了。我按上箭头加速,还是没反应。
热线:那您按着上箭头不放,按时间长一些看看。
。。。等待。。。
客户:哎!好了,现在加速了,已经30Hz了。可是为什么要按那么久才有反应呢。

热线:是这样。面板加减速,我们叫做电动电位计,默认的初始频率为5Hz,但是您设置的下限频率为20Hz。这样的话,运行的时候,变频器已经加速到20Hz了,而您按上箭头的时候,电动电位计的给定值从5-20Hz的加速过程,其实在内部是进行的,只是由于低于下限频率,因此看上去,似乎加速键无效的样子。而当电动电位计的内部给定值大于下限频率20Hz以后,变频器就会跟着给定值加速了。

客户:原来是这样啊。我明白了。谢谢啊
热线:不客气。这是我们应该的。

变频器有许多的参数,调试的时候,应当注意各参数之间的影响。
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