呵呵，我觉得。这个有功、无功的概念是交流电网供电系统为了衡量电网的效率提出的。
具体是否存在无功电流，要看所指的对象（研究对象）。例如：从配电室（电力变压器 - 补偿电容柜） - 车间感性用电器（电动机）。在配电室到车间用电器这段回路存在着无功电流，但变压器一次侧其无功分量就可能很小，甚至没有。如果就地补偿呢（假定补偿正合适）？那么车间配电回路里无功电流分量可认为没有。（实际上不能正好，那就振荡啦。）这段话只想说明，要看研究分析的是那段回路。
在电子电路的整流滤波电路里面，对于L、C只是把它们视为储能元件，和液压系统中的储能罐、气动系统中的储气罐、升降系统中的势能都是一样的。对于储能元件，怎么好说哪个是有功？哪个是无功？
再说说有意思的直流机励磁回路。
我们知道，励磁要的就是这个“磁力”F。从磁路的角度来看，其产生磁力的大小基本上仅和磁动势有关，这就是安匝。定子绕组的圈数出厂就固定了，这就意味着定子产生的磁场力仅和绕组通过的电流有关，也意味着和绕组两端施加的电动势无关。事实也正是如此。设想：如果不惜工本，把定子绕组做成超导（线圈电阻几乎为零）。那么“给”点电压，就达到所需励磁电流，其效果是一样的。
话说回来，看看我们现在用的直流电动机励磁回路：
励磁电压340V，符合电感滤波整流回路电压：0.9x380V
励磁电流7.8A，按照欧姆定律：电阻值：电压÷电流=43.6欧
测量一下励磁线圈的电阻值， 果真 44欧。
励磁功率2.6kW，全部转化成热能。
从交流电网供电角度来说，这是有功。电压电流矢量是同向的。
从直流电机的角度来说，这热能转换全是“无功”。我们要电机发热有什么用？
说了一大堆，别绕进去。