回parker0000侠：
这种接法我们用示波器看过，比较三极管输入、输出点，波形没什么变化。
因为是一个甲方协议研发的替代进口项目，没有研发经费，只是甲方承诺可以先试用，考核几个月没问题，才签供货合同。所以目前就能省则省了。
对于变量泵的控制要求不是太严格，只要实现不同工作状态油量的粗略调节，也就是说可以不必在意线圈阻值变化引发的阀芯位置的影响。
实际项目中我们给了两个可以更改的参数，最大排量百分比和最小排量百分比，可以通过触摸屏进行修改。
甲方要求是焦化系统排出的焦油渣在缓冲罐内的液面不要有太多波动就好了。
我们试车时发现保持缓冲罐内液面平衡的排量在60%左右。排量设计还是合适的。

三个月后我再汇报试用情况，如果没问题，我倒是认为这种方法可以作为“精度要求不高的PWM驱动”的案例予以推荐，因为与专用驱动器相比，造价差距太大了。