3楼的解释是交流异步电机的自然机械特性吧？采用变频器的调速控制，特别是采用了矢量控制的调速特性，这个自然特性就被改善了许多。

首先，我认为D点是理想空载转速点，这个在实际的系统中是不存在的。因为任何一个交流异步电机调速控制系统不可能在电流为零时电机还能飞砖的情况。他总是有一个nmax的限制。而且此时电机电流不为零；

第二，由于引入了控制模型，所以电机可以弱磁升速，他能够达到电机额定转速数倍甚至数十倍。所以用自然特性曲线来描述他的他的调速特性，显然就有局限性了；

第三，再说低速特性，如果采用了闭环转速控制，他的临界转矩接近电机转速的0状态，也是与异步电机的自然机械特性相差很大。

我认为，电机的技术参数范围只要是符合（覆盖）工艺要求，没有什么优劣和好坏一说。主要是考虑价格和成本。因为高速机、低速机、减速箱、不同电流等级的控制装置的价格是各异的，在一个系统方案中，如果几个方案都能满足工艺条件，那剩下的问题就是比较价格了。那个方案省钱就用那个。

所谓选型的技术合理性，就是看他的技术指标范围是否满足工艺需求。只要是满足，就是合理的。当然如果能选择接近额定点的电机适用范围，那更好了。但实际往往很难那么的凑巧。所以才需要调速。需要闭环控制。以更宽泛的调节范围满足现场工艺需求。