回复:应用探讨——故障安全的概念以及S7 Distributed Safety(分布式安全)的配置与应用

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发布于 2012-04-10 19:57:00

41楼

quote:以下是引用SAGITAR在2012-03-21 09:59:51的发言:
quote:以下是引用wb210xa在2012-03-18 20:42:09的发言:
其实,国内很多的安全型系统在设计等环节根本不规范,很多系统纯粹是按照经验在设计。不出事可以,出事的话就是人命关天的大事。很多用户为了省钱,在安全型系统的设备采购、评标等过程中也不注意,最终导致安全型系统形同虚设。
按照国际规范,安全型系统在设计时必须要按照事故率进行计算,计算当然是从传感器、PLC、到执行器依次计算,然后才能得出安全型PLC所需的安全等级。如果计算出的PLC安全等级满足不了要求,可能会采用双机热备系统或者提高传感器、执行机构甚至增加安全防护等措施来实现。
当然,所有计算都是必须由专门经过认证的安全工程师才能来计算。原来国内经过TUV认证的安全工程师只有3个。最近几天多了几个。很多设计院虽然在设计安全型系统,根本没有认证的安全工程师,所以可想而知系统的安全性问题了。
如果希望做国外的项目,涉及的安全型系统时,必须要有安全认证工程师在场,否则连参与的资格都没有。所以国内对于安全型系统的认识还是有待提高。
我曾经参加过3天老外对于安全型系统的培训,当然还只是初级的。安全认证工程师的培训及认证太费银子,老板不给机会参与,不过英语也确实不过关。希望以后能多多和同学们互相交流。

严重同意! 就是不知道怎样才能拿到TUV的安全认证?要去德国吗?

对不起,很长时间没有登录了,请原谅。
TUV认证分三种,一种是认证机构,即可以给用户做TUV认证的机构,还有一种是TUV培训机构,可以给客户做TUV相关知识培训的机构。第三种是TUV认证工程师,即具备TUV认证的,具有相关安全知识和计算等技能的工程师。一般情况下,我们需要考的是TUV认证工程师。
TUV认证工程师报名后,先培训4天半,最后一天下午每人发一本国际标准进行考试,不能带任何其他资料。考试完后直接显示结果,即是否通过。每年考试时老外会随机选择国家。前年是英国,去年好像是迪拜还是哪儿,我忘了。不一定是德国。
培训语言是英语,基本要求是必须具备10年以上安全系统调试和设计经验的人员才能参加。不过中国去的人审核不是很严格。我有个同事没做过安全系统,就是英语好,去了听完课直接考试就过了。另一同事考了两次才勉强过。不过据说报名很费银子。

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