SIEMENS变频转矩提升功能一例应用异常解析

某厂对一组层流冷却辊道电机进行改造，由以前的模拟调速系统改为西门子6SE70传动系统。在一次传动系统调试结束，一周内连续出现几次多台电机烧坏现象。经过紧急分析当时设备所处状况，当时轧线正在轧制管线钢，电机速度一般都比较低。而我们知道，当变频器工作在低频区域时，电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要补偿电动机的欠激磁，几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。矢量控制是如何提高转矩的呢？通过增加变频器的输出电压，以使电机的输出转矩和电压的平方成正比的关系增加，从而改善电机的输出转矩。而我们的层流辊道是不带编码器的，是采用常规的V/F控制。这种情况下，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。有了理论依据，我们就开始着手解决。认为可能就是转矩提升过大导致了变频器的输出电压偏高。再对照西门子6SE70传动控制框图，检查系统内抬升终止频率，发现设置值为10.66HZ，达到了最高频率的20%，偏高，后按照最高频率的10%进行修改，即5.33HZ。再次运行，轧制同样负荷，情况已经大为改善，没有再次出现电机烧坏现象。所以说任何问题都有其因，只要找到真正原因，就能解决问题。